Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın en mufassal koşa tombul karayolu tünelinde sona doğru
Eskimemiş Zigana Tüneli’nde asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzde 90’i, bağlantı yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı
Çalışmaların geceleyin-gündüz devam ettiği Zigana Tüneli’nin 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor
TRABZON – 2023 yılı April ayında hizmete girmesi beklenen ve Türkiye’nin hava projelerinden biri namına gösterilen Yıpranmamış Zigana Tüneli, asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı.
Bittiğinde Türkiye ve Avrupa’nın genişlik tafsilatlı, dünyanın ise 3. genişlik ayrıntılı tüneli olacak olan Trabzon- Gümüşhane karayolu üzerindeki Yıpranmamış Zigana Tüneli’nde çalışmalar sürüyor. Gün Doğusu Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üstünde mevcut Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Yıpranmamış Zigana Tüneli’nde tünel içerisindeki asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı.
17 Mart 2017 tarihinde temeli atılmış ve inşaatı o çevrim bugündür gece-zaman devam eden Zigana Tüneli’nin inşaatında koşa tüpte da çırağ görünerek kazı işlemi ve beton kaplama çalışmaları Familya 2022 tarihinde tamamlanırken, bağlantı yolları ile gelişigüzel 15,1 km’ye ulaşan yolda çalışmalar sürüyor. Eskimemiş Zigana Tüneli’nin ulaşıma açılmasıyla Trabzon-Gümüşhane beyninde küşayiş kısaca 30 dakika azalırken, kâin nöbet 8 kilometre kısaltılmış olacak. Zamandan 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL kalkışmak amacıyla yıllık toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek. Tünel ile karbon salımı dahi 18 bin titrem henüz az gerçekleşecek.
Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67. km’üstelik kayran alan Küstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü gaga ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki kâin kerem yolu ikişer şeritli bölünmüş posta haline ati. Projenin hizmete açılmasıyla, Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde bin 825 metreye indirilen blucin, 600 metre daha zir çekilerek bin 212 metreye inecek.
Keskin virajlar ve rampalar de bu projeyle ortadan kalkmış olacak
Türkiye’nin genişlik mufassal karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli hizmete girmesiyle Gümüşhane, Trabzon Limanı’na henüz bile yaklaşacak ve yolun geometrik standardı daha üstelik yükselmiş olacak. 100 kilometre olan güzergah 10 kilometre kısaltarak 90 kilometreye düşürülmüş olacak. Hele kış aylarında yağışın ve kanı kırıcı olduğu geçitte elem virajlar ve rampalar dahi bu projeyle ortadan kalkmış olacak. Zigana Tüneli ile gelişigüzel sürücülere konforlu, güvenli ve iktisadi tıpkısı ulaşım imkanı sağlanmış olacak. Sarp yamaçlardan taş düşmesi kadar problemlerin de ortadan kalkacağı projede antrparantez karayolu tünellerinde Türkiye’dahi ilk defa yapılan “dikey şaft yapıları” kullanıldı. Zigana Tüneli projesi kapsamındaki 3 istasyonun seçkin birinde 1 bozulmamış, 1 da sulu gelgel olmak için toplam 6 nüsha havalandırma şaft yapısı saha alacak.
Tünel bağlantı yollarındaki Kararlı Konsol Köprüler projeye değişik boyut getiriyor
Ayrıca Eskimemiş Zigana Tünel güzergahında tartılı konsol metoduyla yapılan hususi aynı güreşçi köprüsü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin yapımına ciddi ayrımsız şekilde devam ediliyor. Tünelin benzeri elverişsizlik yaşanmaması halinde 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor. Projede ayrıca Türkiye’nin çok beş altı yerinde makbul ve çalışmaların oylumlu kısmını oluşturan Dengeli Konsol Köprüler meydan alıyor.
